فرانتیر دینامیکس UMEX 2026 LEMT سیستم حمل و نقل مبتنی بر هواپیماهای بدون سرنشین را معرفی می کند

درگیری روسیه و اوکراین با ظهور تعداد زیادی از هواپیماهای بدون سرنشین که برای رد کردن اهداف هوایی استفاده می شوند مشخص شده است.ده ها نوع از هواپیمای بدون سرنشین، هر دو چند بال و بال ثابت، در معرض نمایش قرار دارند، طراحی شده برای مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین کم پرواز و کم سرعت (UAV) و مهمات در حال گردش.

شرکت بلاروس LEMT، مفهوم خود را برای اعتراض به اهداف هوایی با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین بازداشت شده از یک پرتاب کننده قابل حمل دستی مجهز به مانیتور LCD پیشنهاد کرده است.پرتاب کننده دارای یک ریل Picatinny است که به آن یک هدف نوری متصل شده است.

همان طور که LEMT به EDR On-Line توضیح داد، دماغ هواپیماهای بدون سرنشین بازجویی مجهز به یک سر راهنمای اپتو الکترونیک با تلویزیون و کانال های تصویربرداری حرارتی است.هواپیماهای بدون سرنشین پیشگیر توسط اپراتور پس از تشخیص بصری یک هدف هوایی و قفل کردن آن بر روی سر هدایت قبل از پرتاب پرتاب می شودپرواز بعدي بدون دخالت اپراتور به صورت اتوماتيک انجام ميشه

این هواپیمای بدون سرنشین دارای بدنه ای استوانه ای با سر موشک است و مجهز به چهار موتور الکتریکی با پروانه های سه تیغه است.

سیستم ضد هواپیما بدون سرنشین، از جمله پرتاب کننده و هواپیما بدون سرنشین، دارای جرم 6 کیلوگرم است، در حالی که جرم پرتاب خود هواپیما بدون سرنشین 3 کیلوگرم است.5 کیلوگرم کلاهک شیب دار حاوی تا 400 قطعه. اين هواپيما داراي برد 6 کيلومتري، زمان پرواز 10 دقيقه و سرعت پرواز تا 200 کيلومتر در ساعت است. بسته به اندازه اش،یک هدف هوایی می تواند به طور خودکار در فاصله 200 تا 500 متر قفل شود..

هواپیماهای بدون سرنشین قابل برداشت می توانند روی یک ایستگاه سلاح خاص نصب شوند که می تواند روی یک پلت فرم متحرک نصب شود.LEMT توضیح داد که آزمایش هواپیماهای بدون سرنشین در اواخر سال 2025 آغاز شد و در سال 2026 تکمیل خواهد شد..